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RU4053Y in Sentosa
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Silli
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Verschiedene Wagen im Betriebshof Santo Amaro
| Verschiedene Wagen im Betriebshof Santo Amaro |
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Im Jahre 1993 war als einziger Lissaboner Straßenbahnbetriebshof nur noch Santo Amaro in Betrieb. In dessen Hof steht eine ganze Reihe von Einrichtungs-Zweiachsern aus den 50er-Jahren. Sie waren damals ausnahmslos abgestellt, während die wesentlich älteren Zweiachser (s. hinten) noch fuhren und zum Teil nach Modernisierung immer noch fahren.
Hoch über den Betriebshof schwingt sich die Brücke, über die die Autobahn A2 den Tejo überquert. Diese Brücke war von Anfang an als kombinierte Eisenbahn- und Straßenbrücke geplant, ging aber 1966 zunächst als reine Straßenbrücke in Betrieb. Erst zwischen 1996 und 1999 wurde die Eisenbahnbrücke auf die bereits vorhandenen, im Bild sichtbaren, Querbalken aufgelegt. Seither ist sie mit knapp 2.300 m Länge die drittlängste kombinierte Eisenbahn-/Straßen-Hängebrücke der Welt. Dieses Bild, noch ohne die Eisenbahnfahrbahn, ist heute nicht mehr wiederholbar. |
| Schlüsselwörter: |
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| Datum: |
15.08.2023 10:21 |
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thopo |
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